Ваш город:  Москва


Грунт-эмаль НЕВА ЖД-1530 в Москве





ОПИСАНИЕ

Грунт-эмаль предназначена для грунтования и финишного окрашивания:

• наружных поверхностей кузовов всех видов грузового подвижного состава (кроме вагонов-минераловозов) железнодорожного транспорта из углеродистой стали;
• подвагонного оборудования (рам, тележек, автосцепных устройств и т.д.);
• металлоконструкций (кроме ж/д мостов) и деревянных поверхностей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и внутри помещений

Система покрытия из двух слоев грунт-эмали (общей толщиной не менее 70мкм), нанесенная по стальной поверхности сохраняет защитные и декоративные свойства до балла А30 в течение 6 лет ГОСТ 9.407. Практический срок службы покрытия зависит от подготовки поверхности, условий и качества нанесения, реальных условий эксплуатации.

Грунт-эмаль прошла аккредитацию АО «ВНИИЖТ» и имеет соответствующие заключения и протоколы.

Технические характеристики

Цвет покрытия Любой, по каталогу RAL полуглянцевое, полуматовое, матовое
Условная вязкость, с, не менее 50
Прочность пленки при ударе боёк -12,7мм, масса груза- 1000 г, см, не менее 50
Адгезия к металлу, баллы, не более 1
Массовая доля нелетучих веществ, %, не менее 56-72
Твердость покрытия по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А), отн. ед., не менее 0,2
Эластичность пленки при изгибе, мм, не более 1

Условия окраски

Нанесение грунт-эмали «НЕВА ЖД-1530» рекомендуется проводить при температуре от +5°С до +30°С. Относительная влажность не более 75%. Следить, чтобы температура поверхности превышала минимум на 3°С точку росы.

Рекомендации по нанесению

Безвоздушное распыление

Диаметр сопла 0,38-0,46 мм
Давление 10-20 МПа
Рекомендуемый растворитель НЕВА-Р
Количество растворителя 0-5%

Воздушное распыление

Диаметр сопла 1,5-2,2 мм
Давление 0,3-0,4 МПа
Рекомендуемый растворитель НЕВА-Р
Количество растворителя 0-20%

Материал наносят на поверхность методом пневматического или безвоздушного распыления. Нанесение кистью и валиком применяется для окрашивания сварных швов, стыков и полосового окрашивания

Рекомендуемая толщина одного слоя покрытия и теоретический расход

Толщина сухого слоя, мкм Толщина мокрого слоя, мкм Теоретический расход, г/м²
35-40 70-80 60-120

Практический расход зависит от конфигурации окрашиваемой поверхности, применяемого метода окрашивания, применяемого окрасочного оборудования, квалификации персонала, погодных условий, цвета материала.

Время высыхания однослойного покрытия

Степень высыхания Температура (20±2)°С
На отлип, ч, не более 4
До степени 3, час, не более 5
Межслойная сушка, ч, не менее 4
Полный набор физико-механических свойств, суток 7

Время практического высыхания зависит от толщины покрытия, температуры, цвета материала, относительной влажности воздуха и вентиляции.

Рекомендуемые системы покрытий

Пример системы покрытия Кол-во слоев Толщина сухого слоя, мкм Рекомендуемая суммарная толщина сухого слоя готового покрытия, мкм
Грунт-эмаль «НЕВА ЖД-1530» 2 40 80
ИТОГО 2 80

Могут использоваться и другие системы покрытий в зависимости от области применения.













Наши преимущества



Наше производство



Производство антикоррозийной продукции на предприятии «Краски Нипол» осуществляется в полном соответствии с требованиями международных стандартов. Система контроля качества внедрена на всех стадиях технологического процесса, что полностью исключает возможность нарушения производственных регламентов. Именно эти регламенты определяют соответствие готовой продукции требованиям ГОСТа и её итоговые потребительские свойства.

На заводе «Краски Нипол» действует комплексная система многоступенчатого контроля, которая гарантирует стабильно высокое качество всей выпускаемой продукции. Данный контроль охватывает каждый этап производственного цикла: от первичной проверки поступающего сырья и комплектующих до проведения финальных испытаний готовых антикоррозионных составов. Каждый этап сопровождается обязательной фиксацией результатов в соответствующих журналах и электронных системах учёта.



Отдельное внимание уделяется строгому соблюдению технологических инструкций и утверждённых рецептур. Каждая поступившая партия сырья проходит обязательную верификацию на предмет её соответствия заявленным техническим спецификациям.

Производственное оборудование подвергается плановым проверкам и регулярной калибровке, что минимизирует вероятность каких-либо отклонений от установленных норм. Любые отклонения, даже незначительные, могли бы негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках конечного продукта, поэтому их предотвращение является первостепенной задачей.